トラブルのレポの前に、最近のエクストレイルの様子を…。

最近の燃費は…、正直、あまり分かりません^^;
満タンにしない方が、理論的には燃費は良くなるわけですので、
余程の遠出をしない限り、満タンにしませんので、計測できないんですね^^;

以前から気が向くとたま～にやっていたのですが、震災を契機にやるようになったのは、
信号待ちのアイドリングストップです。前方の信号が赤になった場合に限って、
エンジンを止めるようにしています。
先日買い物に出た際に、奥さんにアイドリングストップしている時間を積算して貰ったら、
近所のスーパーへの買い物だったのですが、17分間、エンジンを止めていました。

これからは暑くなって、エンジン停止もできなくなるかも…ですけれど。


■リアシートからの異音（2011年2月初旬）

　走行中、リアシート付近から、カチカチという音が出るのでディーラーに診て貰うと、
　リアシートのリクライニング・ノブからの異音とのことで、部品交換を行いました。
　
　現在は、この異音は収まっています。
　もちろん自費負担はありませんでした。

　同時に、フロントパネル付近からもギシギシ音ありと伝えていたところ、
　ナビの取り付けの緩み…とのことで、締めなおしにより、これも改善しました。


■シフトノブ破損（2011年2月下旬）

　ある日、出先で突然、シフトノブのサイドのプラスチックカバーがポロっととれてしまう^^;
　一瞬アセりましたが、走行や、操作には特に問題なかったので、そのまま所要を済ませ帰宅。

　帰宅後、ディーラーに連絡、部品取り寄せ後、修理となりました。
　もちろん、自費負担はありません。


■メーターパネル交換（2011年5月中旬）

　作業は、つい先日GW後のことですが、症状はかなり前から出ていました。
　満タンに給油しても、燃料計が一番上まで点燈しないんですよね。

　実質何も問題ないので、ずっとそのままにしていたんですが、
　別件でディーラーを訪問した際に、担当営業と話していて、「何か問題ありませんか？」
　というので、「そういえば…」「でも、別に問題ないけど」と話したところ、
　「いや、それは換えましょう」ということで、やって貰いました。
　これも自費負担はありませんでした。

　でも、ホラ、私、今満タンにしないじゃないですか…^^;
　なので、直ったかどうか…分からないんですよね…。
　担当営業に「どうですか？」って聞かれるのが怖いんですケドね…^^;
　


そんな調子で、２年目後半に入りマイナートラブルがポコポコ出てきたエクストレイルですが、
走行や、使い勝手には問題なく、「いい車」という印象に変化はありません。
唯一、燃費が14～15km/L程度だったら文句ないのに…といったところでしょうか。

ただ、来年の夏には車検が来て、買い替えの検討をする時期になります。
３年の車検時にするか、車検と通して４年目にするか、今は決めていませんが、
いずれにしても、そうは遠くない話しだと思うんですよね。

でも、今の日産のエコカーって、どこへ行くのかよく分からない感じじゃないですか。

私、この前の帰省で、雪で奈良まで15時間かかったことで、考えが変わりました。
今までは、次は電気自動車…って思ってたんですけど、あの時、電気自動車だったら？
って思うと、かなりゾっとします。

まだ電気オンリーは無理かな…、するとハイブリッドかな…、って思ったんですよね。
だとすると、日産は、ハイブリッドには積極的ではなさそうですもんね。

ディーゼルのエクストレイルも試乗しましたけれど、高速はとっても気持ちよい車ですが、
街中では、私は絶対無理…って思いましたから、選択肢には入らないと思います。

すると、次は日産じゃなくなっちゃう可能性、高いかも…なんて思うんですよね。


まあ、あと１年半ほど、どんな車が出てくるか、期待しながら待ってみましょう^^



+ + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +

拙い記事を最後までお読み頂き、ありがとうございましたm(＿ ＿)m

応援クリックを、是非ヨロシクお願いいたします！！
↓のバナーをポチっポチっとご協力をお願いします！

ポチっとご協力頂けると、次の記事への意欲がグンと高まります^^

関連記事

• mazda CX-3試乗
• CX-5 外装パーツ
• CX-5 24か月点検